Οι πιο κοινούς μύθους σχετικά με τα αεροπλάνα

Πτήσης με αεροπλάνο - η εμπειρία ενός ασυνήθιστου, σχεδόν μυστικιστική. Καθίστε μέσα σε ένα τόσο πολύπλοκο μηχάνημα, στο απέραντο ωκεανό του αέρα ... Δεν είναι έκπληξη το γεγονός ότι γύρω από τα αεροπορικά ταξίδια έχει αναπτύξει μια σειρά από μύθους:

1. Ανοίξτε τη θύρα του αεροσκάφους κατά τη διάρκεια της πτήσης είναι μοιραία

Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει.

Ένας έμπειρος πιλότος και blogger Πάτρικ Σμιθ εξήγησε ότι μετά την απογείωση τις πόρτες του αεροσκάφους είναι κάτω από μεγάλη πίεση. Δηλαδή, για να ανοίξει μια πόρτα, απαιτούν τη δύναμη του Σούπερμαν. Κανένας άνθρωπος, ακόμη και η άρση βαρών παγκόσμιος πρωταθλητής, το έργο αυτό δεν μπορεί.

Έτσι, αν φοβούνται ότι σε μερικά μεθυσμένο επιβάτη κατά τη διάρκεια της πτήσης vzbrendit να ανοίξει την πόρτα και οι επιβάτες θα πετάξουν πάνω από την πλευρά της, δεν έχετε να ανησυχείτε για τίποτα. Αυτό είναι αρκετά πιθανό.

Αυτός ο μύθος είναι στενά συνδεδεμένη με το ακόλουθο:

2. Αν το δέρμα αεροσκάφος σχηματίζεται ένα μικρό διάκενο, τότε μέσα από αυτό όλοι οι επιβάτες μπορούν να «ρουφήξει» νερό

Στις διαβεβαιώσεις Patrick Smith, ταχεία αποσυμπίεση και την επακόλουθη συντριβή μπορούν να προκαλέσουν έκρηξη ή υλικό βόμβας δομική αστοχία. Μια μικρή τρύπα στην άτρακτο - μια πολύ διαφορετική υπόθεση.

Το 2006, όταν η παράβαση, Σμιθ έπρεπε να κάνει αναγκαστική προσγείωση στο δέρμα των καμπίνα του αεροσκάφους MD-80 Αλάσκα αεροπορικές εταιρείες. Η πίεση ήταν πραγματικά πέφτουν, αλλά από τη διαρροή κατανέμονται ομοιόμορφα σε ολόκληρη αεροπλάνο, τίποτα δεν κρίσιμες έχει συμβεί και είμαστε καλά να διαρκέσει έως το πλησιέστερο αεροδρόμιο.

3. Οι άνθρωποι με μεγάλο υψόμετρο μεθούν γρηγορότερα

Αυτός ο μύθος έχει καταρριφθεί "MythBusters". Το επίπεδο αλκοόλ στο αίμα στο έδαφος και στο επίπεδο, όλα τα άλλα πράγματα που είναι ίσο με το ίδιο. Ωστόσο, δεδομένου ότι ο αέρας στο σκάφος είναι συνήθως λιγότερο οξυγόνο, ένα άτομο μπορεί πραγματικά να αισθάνονται μεθυσμένοι, ακόμη και αν δεν αγγίξει το αλκοόλ.

4. Κατά τα κόπρανα πτήσης εκτινάσσονται στον αέρα

Ιστορίες της έπεσε από τον ουρανό δεξιά στο κεφάλι περιττώματα του - καθαρή μυθοπλασία. Ο πιλότος δεν μπορεί να ανοίξει το δοχείο με λύματα κατά τη διάρκεια της πτήσης. Αν κάποιος στο κεφάλι έπεσε μια ύποπτη ουσία, το φταίξιμο για αυτό είναι πιθανό να χρειαστεί να πετάξει από το πουλί.

5. Αν κάνετε κλικ στο νεροχύτη, ενώ η συνεδρίαση για την τουαλέτα σε ένα αεροπλάνο, μπορείτε να κολλήσετε

Μπορεί να κολλήσει μόνο σε περίπτωση που το σώμα σας δημιουργεί ένα τέλειο αεροστεγές πώμα. Είναι μάλλον δύσκολο. «MythBusters» Adam Savage προσπάθησε να κάνει το κόλπο, αλλά δεν είναι τίποτα δεν έχει απομείνει. Αλλά ακόμα καλύτερα να πλένουν στέκεται.

6. Η συνεχής κυκλοφορία στο επίπεδο ωδή και τα ίδια τμήματα των αέρα οδηγεί στην εξάπλωση των ασθενειών

Ο μύθος αυτός φαίνεται ιδιαίτερα πιθανή. Αλλά Πάτρικ Σμιθ εξήγησε ότι, επίσης, είναι λάθος:

Air κινείται γύρω μέχρι να εισέρχεται στο κάτω διαμέρισμα, όπου περίπου το μισό εξαφανίζεται στη θάλασσα. Το υπόλοιπο μισό περνά μέσα από τα φίλτρα, είναι αναμιγνύεται με το φρέσκο ​​τμήμα αέρα και το μίγμα κάνει μια νέα στροφή. αξίωση κατασκευαστές της Boeing ότι χάρη σε αυτό το σύστημα, και τα φίλτρα 94 με 99 τοις εκατό όλων των βακτηρίων στον αέρα εξουδετερώνεται, και η ανανέωση του αέρα λαμβάνει χώρα μία φορά κάθε δύο ή τρία λεπτά - πιο συχνά από ό, τι σε κτίρια.

Κίνδυνος να πάρει οποιαδήποτε μόλυνση, μάλλον, μπορεί να προέλθει από τέτοιες επιφάνειες, όπως τραπέζια αναδίπλωσης. Έτσι είναι λογικό να συλλάβει με απολυμαντικά μαντιλάκια πτήση.

7. Η ζώνη ασφαλείας μπορεί να μειώσει τις πιθανότητες επιβίωσης σε περίπτωση ατυχήματος

Εδώ, τα πράγματα είναι περίπου το ίδιο όπως και με τη ζώνη ασφαλείας στο αυτοκίνητο. Είναι πολύ πιθανό να φανταστεί κανείς μια κατάσταση όταν κολλήσει καθορισμό παρεμβαίνει γρήγορα για να βγούμε από το αεροπλάνο, αν κάτι συμβεί. Αλλά σε γενικές γραμμές, να επωφεληθούν από πολύ περισσότερα από βλάβη.

το μη κερδοσκοπικό Ίδρυμα Ασφάλειας Πτήσεων Υπάλληλος Kevin Hiatt μας είπε για την προσγείωση συντριβή του Boeing 777, το οποίο έλαβε χώρα στο αεροδρόμιο του Σαν Φρανσίσκο στις 6 Ιουλίου του τρέχοντος έτους:

Σε τέτοιες περιπτώσεις, ένα άτομο μπορεί να ρίξει από την καρέκλα, χτύπησε στο σώμα ή να ρίξει σε έναν άλλο επιβάτη. Γι 'αυτό είναι καλύτερα να περάσουν μερικά δευτερόλεπτα για να αποσπάσει ό, τι αδύναμα κρέμονται στον αέρα.

8. Οι πιλότοι μπορούν να ελέγχουν τη ροή του αέρα για να κρατήσει τους επιβάτες υπνηλία και την εξοικονόμηση στα καύσιμα.

Πάτρικ Σμιθ κάλεσε την ιδέα ηλίθιο. Το επίπεδο του οξυγόνου καθορίζεται από την πίεση του αέρα.

9. Οι μάσκες οξυγόνου - ρίχνει προορίζεται μόνο για να ηρεμήσει τους επιβάτες

Στην πραγματικότητα, στην περίπτωση της αποσυμπίεσης, και το πλήρωμα και οι επιβάτες αναγκάζονται να εγκατασταθούν αέρα στη θάλασσα, όπου η περιεκτικότητα σε οξυγόνο είναι αρκετά ανεπαρκής. Και ενώ το αεροπλάνο πέφτει αρκετά χαμηλά, τουλάχιστον μέχρι τρεις χιλιάδες μέτρα, δεν θα κάνουμε χωρίς μάσκες οξυγόνου.

10. Οι πιθανότητες επιβίωσης είναι πρακτικά μηδενικό στη συντριβή

Κατά τη στιγμή της καταστροφής η ίδια Boeing 777 στο Σαν Φρανσίσκο, έσωσαν 304 από τις 307 επιβάτες. Επιπλέον, σύμφωνα με το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας των Μεταφορών των ΗΠΑ κατά τη διάρκεια των επεισοδίων κατά τη διάρκεια των επιβατών πτήσεων των 1983 χρόνων po2000 επέζησε 95 τοις εκατό των επιβατών των πτήσεων αυτών. Ο όρος «περιστατικό» σημαίνει όλες τις περιπτώσεις που οδήγησαν σε μεγάλες ζημιές αεροσκάφη, θανάτου ή τραυματισμού των επιβατών.