Σημαντικά οδικά έργα το 2018

Σημαντικά οδικά έργα το 2018

Η έναρξη του 2018 την προετοιμασία για τους Ρώσους πολλές σημαντικές καινοτομίες, μερικές από τις οποίες έχουν υποσχεθεί πριν από πολλά χρόνια

Ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών είναι ένα από τα πιο ακριβά αντικείμενα του ρωσικού προϋπολογισμού. Forbes έχει κάνει μια επιλογή από τις πιο σημαντικές αλλαγές στον τομέα των μεταφορών στο επόμενο έτος.

1. Πετώντας στην Αίγυπτο

Η υπόσχεση του Υπουργού Μεταφορών Maxim Sokolov δεν θα μπορούσε να επαναλάβει την επικοινωνία του αέρα με την Αίγυπτο να μην είναι στην πρώτη γραμμή της συλλογής μας από τις πιο υψηλή οχήματα προφίλ στο 2018 Τι άλλο; Αρκετά εκατομμύρια Ρώσοι τουρίστες και οι τουριστικοί πράκτορες περιμένουν αυτό για δύο χρόνια. Το 2014, σύμφωνα με το υπουργείο Τουρισμού της Αιγύπτου, στη χώρα ξεκούραστα 3 εκατομμύρια Ρώσοι, και το 2017, παρά την έλλειψη της εναέριας κυκλοφορίας, από το Σεπτέμβριο, στην Αίγυπτο αναπαύονται πάνω από 75 000 Ρώσοι τουρίστες.

Έτσι, σύμφωνα με τον υπουργό, εναέριας κυκλοφορίας μπορεί να επαναληφθεί το συντομότερο Φεβρουάριο του 2018. Για να ξεκινήσετε το αεροσκάφος μπορεί να πετάξει για τη διαδρομή Μόσχα - Κάιρο, όπου θα είναι δυνατόν να πάρει κατ 'ευθείαν στο τουριστικό στο Σαρμ ελ-Σέιχ και Χουργκάντα ​​δεν αναφέρονται, αν και οι ταξιδιωτικοί πράκτορες ελπίζουν ότι οι τουρίστες θα είναι σε θέση να στείλει αυτά τα θέρετρα ήδη από Ιούλης 2018. Έτσι, μπορείτε να αρχίσετε να συσκευάσει τις αποσκευές σας.

2. Η κατασκευή του κεντρικού διαμέτρου Μόσχας

Μεγάλο, τολμώ να, ένα έργο το πούμε - μια προσπάθεια των αρχών της Μόσχας για να κάνουν το ίδιο εκρηκτικό συγκοινωνιακό κόμβο, καθώς το κεντρικό δαχτυλίδι της Μόσχας. Σύμφωνα με το σχέδιο, τα τρένα δρομολόγια θα περάσουν από το κέντρο της πόλης και συνδέεται με την ακτινική κατεύθυνση της σιδηροδρομικής Μόσχας. Σε γενικές γραμμές, η δημιουργία MCD μάλλον ανακατασκευή της υφιστάμενης υποδομής, συμπληρώνουν και επεκτείνουν από την κατασκευή ενός νέου. Ήδη διαμετρικό συνδέσεις συνδέεται Kursk, Smolensk και Ρίγα, καθώς και περιοχές Savelovo και Smolensk. Η πρώτη γραμμή που θα κατασκευαστούν στο πλαίσιο του έργου θα συνδέει το μετωπικό και Odintsovo. Προβλέπεται ότι οι πρώτοι επιβάτες θα μπορούν να λάβουν το συντομότερο 2019. Το πιο ενεργό εργασίες θα αρχίσουν μόλις το 2018, οπότε το έργο αυτό και κατέληξε στη λίστα μας.

Σύμφωνα με τα σχέδια, το MCD θα προσεγγίσει το επίπεδο άνεσης στο MCC: ενιαίο σύστημα της πόλης εισιτηρίων, εύκολη πλοήγηση, η προσβασιμότητα για τα κινητικά προβλήματα των πολιτών, την ενσωμάτωση με την MSC και του μετρό, άνετο επίπεδο αμαξοστοιχίας «χελιδόνια», που εκτελούν το Διεθνές Ποινικό Δικαστήριο, με την άφιξη κάθε 6 λεπτά κατά τη διάρκεια της ώρας αιχμής και ούτω καθεξής. ν. το έργο αυτό θα δαπανηθεί για την πρώτη φάση 40 δισεκατομμύρια ρούβλια από το θησαυροφυλάκιο της Μόσχας και της Ρωσίας Σιδηροδρόμων.

3. Ένα ενιαίο αναμεταδότη για όλες τις ρωσικές διοδίων

Για τους ανθρώπους, πολλοί ταξιδεύουν σε δρόμους με διόδια στη Ρωσία, τα νέα είναι καλά. Το 2018 δεν έχουν μούχλα στους αναμεταδότες παρμπρίζ πολλαπλά. Ρωσικές επιχειρήσεις των δρόμων με διόδια κάθισε, μίλησε, και όμως έχουν έρθει στην κοινή απόφαση: το κύριο πράγμα που ο ναύλος που καταβλήθηκε και δεν προκαλούν κυκλοφοριακή συμφόρηση στην είσοδο, και θα χρησιμοποιηθεί μόνο κάποιος σε αυτήν τη συσκευή - είναι η πέμπτη. Έτσι, οι οδηγοί μπορούν να πληρώσουν για τα ταξίδια σε οποιαδήποτε χώρα διοδίων αναμεταδότη κάθε επιχείρηση. Το σύστημα θα ξεκινήσει να λειτουργεί με το 15 Γενάρη 2018.

Με την ευκαιρία, για Μοσχοβίτες «Avtodor» έχει ετοιμάσει άλλο δώρο Χριστουγέννων. Από τις 30 Δεκεμβρίου έως το τέλος του Γενάρη του 2018 οι ιδιοκτήτες αναμεταδότη θα είναι ελεύθεροι να κυκλοφορούν στην εθνική οδό Μ-11, Μόσχα, Solnechnogorsk τη νύχτα και το πρωί 1:00-6:00.

Κριμαίας γέφυρα 4.

Φυσικά, δεν μπορούμε να πούμε για μια γέφυρα σε όλη την στενών Κερτς. Ειδικά ότι σύμφωνα με έρευνα του VCIOM, δηλαδή το θέμα της κατασκευής της γέφυρας βρίσκεται στην κορυφή της λίστας των κύριων γεγονότων της χώρας, σύμφωνα με τους Ρώσους. κυκλοφορία των αυτοκινήτων στη γέφυρα σε όλη την Κερτς έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Δεκέμβριο του 2018 και τα πρώτα τρένα θα ταξιδέψει σε ένα χρόνο - το 2019. Ωστόσο, στα τέλη Δεκεμβρίου, κατέστη σαφές ότι οφείλεται σε σφάλμα στο πρόγραμμα, που αφορά το έδαφος για την κατασκευή οδόστρωμα, το κόστος της γέφυρας θα αυξηθεί κατά άλλα 3 δισεκατομμύρια ρούβλια, αλλά το Υπουργείο Μεταφορών όρκους ότι οι ανακοίνωσε προθεσμίες δεν θα είναι μάταιες.

Μετά την ολοκλήρωση, η γέφυρα του Κερτς Στενό θα είναι η μεγαλύτερη στη Ρωσία - 19 χιλιόμετρα (το μεγαλύτερο πάνω από το νερό γέφυρα στον κόσμο - Tsindaossky γέφυρα, που βρίσκεται στην Κίνα, και το μήκος του 42, 5 χλμ).

Στα μέσα Δεκεμβρίου, τελείωσε με μια ψηφοφορία για το όνομα της γέφυρας στην Κριμαία: 64% των ψήφων που έλαβε Κριμαίας γέφυρα. Το όνομα αυτό θα εμφανίζεται σε χάρτες και ενημερωτικές πινακίδες. 24% των ψήφων που έλαβε Κερτς Bridge, 6% - Γέφυρα της Ρεϋνιόν. Επίσης, προτάθηκαν τα ονόματα από τις παρακάτω επιλογές: Ρωσικά, Γέφυρα της Ελευθερίας, τη γέφυρα της Ενότητας, Γέφυρα Ελπίδας et al.

5. Η κατασκευή της σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας

Η κατασκευή του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας (HSR) «Μόσχα-Καζάν» από τη Μόσχα με τον Βλαντιμίρ προγραμματιστεί για το 2018. Δυστυχώς, η έναρξη ενός αυτοκινητοδρόμου έχει προγραμματιστεί το 2023, και ο δρόμος προς Καζάν όχι νωρίτερα έρθει από το 2025.

Νοείται ότι, για πρώτη φορά μίλησε για το έργο το 2008, και παρουσιάστηκε το πρώτο έργο σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας, το 2010, το εργοτάξιο παρέχει ήδη τουλάχιστον κάποια ελπίδα για τη δυνατότητα υλοποίησης του έργου, η οποία θα δαπανήσει περίπου 1, 5 τρισ. BCM «Μόσχα-Καζάν» θα πραγματοποιηθεί στο έδαφος των επτά περιφέρειες της Ρωσίας και θα συνδέσει την πρωτεύουσα της περιοχής σε ένα ενιαίο μήκος κομμάτι των 770 χιλιομέτρων με στάσεις σε 16 σταθμούς. Λόγω του χρόνου αυτοκινητόδρομο ταξιδιού μεταξύ Μόσχας και Καζάν θα μειωθεί 12-3, και 5 ώρες. Θεωρείται δεδομένο ότι το τρένο θα ακολουθήσει την εθνική οδό με ταχύτητα που υπερβαίνει τα 250 km / h.

Προβλέπεται επίσης ότι τα σιδηροδρομικά έργα υψηλής ταχύτητας μεταξύ της Μόσχας και της Αγίας Πετρούπολης, της Μόσχας, Καζάν, Yekaterinburg (ακολουθούμενη από την ένταξη της Περμ, Ούφα και Chelyabinsk) και η διαδρομή από τη Μόσχα προς Rostov-on-Don, Adler θα υλοποιηθεί μέχρι το 2030.

Με την ευκαιρία, ο πρώην υπουργός Οικονομικής Ανάπτυξης Alexei Ουλιουκάιεφ είπε το 2013 ότι το ΕΑΜ έργο «επικίνδυνη», και ο υπολογισμός της επιβατικής κίνησης στη γραμμή είναι ανακριβής. Αλλά Alexei Ουλιουκάιεφ ήταν η «επικίνδυνη». Κάποιος μπορεί μόνο να ελπίζει ότι η τύχη του σιδηροδρομικού συστήματος μεγάλης ταχύτητας δεν θα εμφανιστεί την ίδια θλιβερή, καθώς η τελική καριέρα του πρώην υπουργού Οικονομικής Ανάπτυξης.

Νέα άρθρα