Κριμαίας γέφυρα, η οποία κατασκευάστηκε στην ΕΣΣΔ

• Το Κριμαίας γέφυρα, που χτίστηκε στη Σοβιετική Ένωση

Σήμερα λίγοι άνθρωποι θυμούνται, αλλά στη Σοβιετική Ένωση χτίστηκε και άνοιξε το Κριμαίας γέφυρα για τα τρένα. Ωστόσο, αυτό κράτησε πολύ καιρό των τεχνικών έργων. Ωστόσο, η γέφυρα έχει γίνει ένα πολύ σημαντικό έργο. Είναι αξιοσημείωτο το γεγονός ότι άρχισαν να χτίζουν όχι Σοβιετική μηχανικούς. Ήταν κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου.

Η ιδέα για τη σύνδεση της χερσονήσου της Κριμαίας στην «ενδοχώρα» με τη γέφυρα ήταν στο μυαλό των πολιτικών για μεγάλο χρονικό διάστημα. Θα το σκεφτώ κατά τις ημέρες της τσαρικής Ρωσίας. Υπήρχαν τέτοιες ιδέες στην επαναστατική περίοδο. Αλλά στη Σοβιετική Ένωση για την υλοποίηση αυτού του έργου, έτσι κανείς δεν θα μπορούσε. Ξεκινήσαμε την κατασκευή του Κριμαίας γέφυρα των Γερμανών κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. Το προκειμένου να χτίσει μια γέφυρα σε όλη την στενών Κερτς δόθηκε προσωπικά από τον Χίτλερ το 1943. Οι Ναζί ήθελαν να δημιουργήσουν μια μακροπρόθεσμη οδικές και σιδηροδρομικές διέλευσης, προκειμένου να αναπτύξει τα στρατεύματά τους από την άλλη πλευρά της Βέρμαχτ για την επερχόμενη εκστρατεία στο Ιράν και τον Καύκασο.

14 Ιούν 1943 μέσω των στενών Κερτς Γερμανών επιτρέπονται συρματόσχοινα. Με αυτή τη φορά έγινε η εισαγωγή οικοδομικών υλικών και των εργαζομένων. Όλα ήταν έτοιμα για την έναρξη της κατασκευής μιας γέφυρας 5 χιλιομέτρων. Οι εργασίες στο χώρο έλαβε χώρα συνεχώς. Ωστόσο, για να τελειώσει τη δουλειά τους Ναζί δεν ήταν σε θέση να. φιλοδοξίες τους γκρεμίστηκε επίθεση του Κόκκινου Στρατού. Όταν έγινε σαφές ότι ο πόλεμος είχε αντιστραφεί, οι Γερμανοί ανατίναξαν το «τελεφερίκ», μετά τη διάλυση του ήδη κατασκευαστεί γέφυρα.

η Σοβιετική Ένωση, οι Ναζί άρεσε το σχέδιο. ηγεσία του κόμματος αποφάσισε ότι η ιδέα μιας γέφυρας σε όλη την στενών Κερτς είναι αρκετά πλούσιοι, έτσι ώστε η διέλευση θα μπορούσε κάλλιστα να χρησιμεύσει ως κοινή αιτία για το καλό της πατρίδας. Ειδικά, μετά τους Ναζί στο έδαφος παραμένει πολύ οικοδομικών υλικών. Σε καμία περίπτωση δεν το πλοίο καλώδιο έχει αποκατασταθεί, η οποία είναι ενεργά χρησιμοποιείται για να υποστηρίξει τη Σοβιετική επίθεση.

25 Ιανουαρίου του 1944 η Κρατική Επιτροπή Άμυνας εξέδωσε απόφαση για την ολοκλήρωση της γέφυρας σε χρόνο ρεκόρ - έξι μήνες. Ζητήσαμε το έργο «2K», προφανώς από την Κριμαία - Καύκασος. Τόπος, από τον τρόπο, έχουν επιλέξει την ίδια, η οποία είναι τώρα έχτισε μια σύγχρονη γέφυρα σε όλη την στενών Κερτς. Η γέφυρα χτίστηκε, αλλά και πάλι απέτυχε να τηρήσει την προθεσμία. Δυστυχώς, η μοίρα της γέφυρας ήταν θλιβερή.

Για κάποιο άγνωστο λόγο, οι εργαζόμενοι δεν έχουν εγκατασταθεί για την προστασία από την υποστήριξη του πάγου. Ως αποτέλεσμα, έφερε πάνω σε πάγο άρχισε να παραμορφώνεται τη δομή. Από 18 Φεβρουαρίου του 1945 έχει υποστεί ζημιά ρουλεμάν 32, μια εβδομάδα αργότερα, υπήρχαν ήδη 42 παγοθραυστικών στην περιοχή δεν ήταν, και να χρησιμοποιούν αεροπορίας να χωρίσει ο πάγος δεν ήταν δυνατόν - υπήρχε ένας πόλεμος. Η γέφυρα καταστράφηκε. Επαναφορά του και αποφάσισε να μην. Ο πόλεμος έχει τελειώσει, και το πλοίο εξαιρετική δουλειά σε καιρό ειρήνης.

Ως αποτέλεσμα, η γέφυρα κατέρρευσε.