Καταπληκτική ενημέρωση παλιά GAZ-21

• εκπληκτικό ενημέρωση παλιά GAZ-21

Για μεγάλο χρονικό διάστημα, το αυτοκίνητο βρισκόταν στο γκαράζ, και την πλήρη αποκατάσταση της πήρε 13 μήνες. Τώρα είναι όλα στο παρελθόν, και το αυτοκίνητο φαίνεται ακόμα καλύτερη από την ημέρα της απελευθέρωσής του από τα τείχη του Γκόρκι Automobile Plant.

Κατά τη στιγμή της αγοράς το αυτοκίνητο δεν ήταν απολύτως σε καλό δρόμο. Ρωγμή στην κυλινδροκεφαλή, σήκωσε το κουτί. Κάτω από το καπό δεν λειτούργησε σχεδόν τίποτα. Και φυσικά, δεν φρένα, χωρίς συμπλέκτη, επίσης, δεν λειτούργησε. Ήθελε να αποκαταστήσει τη στιγμή, άλλαξε τα φτερά πέψη ορμητικά και λίγη κατανόηση του προσώπου, αλλά αυτό δεν συνέβη και έτσι εγκαταλείφθηκε.

Το μηχάνημα ήταν ισχυρή. Έξω, υπάρχει σκουριά. Κάτω από το κάτω μέρος του ένα μικρό σκουριασμένο. Προφυλακτήρα, σε πολύ καλή κατάσταση. Λοιπόν, στην πραγματικότητα σχεδόν ένα μήνα αριστερά για να το κάνει και να φύγει από το γκαράζ. Και μετά από αυτό, για σχεδόν μισό χρόνο σχεδόν καθημερινά αποκατασταθεί το αυτοκίνητο. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, που μεταφέρθηκε στο τελευταίο παξιμάδι.

Αμέσως μετά την αγορά του αυτοκινήτου άρχισε την ανάκτηση του. Με αυτοκίνητο μέσα σε 10 χρόνια αδράνειας έχει καταρρεύσει σχεδόν τα πάντα. Για να γίνει αυτό, έχουν αντικατασταθεί με: τα κεριά και τα καλώδια, δυναμό, μίζα, ελεγκτή ρελέ, τόσο στην αντλία φίλτρου λαδιού. Επίσης απαριθμήθηκαν, το καρμπυρατέρ και το GTZ. Επίσης, δεν λειτούργησε ούτε φρένου ή συμπλέκτη. Περισσότερα πήγε πάνω από το κεφάλι και τη βαλβίδα pritorli.

Μετά το μηχάνημα άρχισε να κινείται ανεξάρτητα, αρχίσαμε να το επαναφέρετε. Δυστυχώς, το καλοκαίρι του 2008, ενάμισι μήνες στο γκαράζ δεν είχε ηλεκτρικό ρεύμα, το οποίο είναι ελαφρώς επιβράδυνε τη διαδικασία. Κατά τη διάρκεια αυτού του χρόνου (σε φακό φως) άλλαξε όλα χαλύβδινο σωλήνα με χαλκό, και κοσκινισμένο μέσω όλων των κυλίνδρων φρένων και του συμπλέκτη.

Και στην πραγματικότητα, όταν δεν υπήρχε ηλεκτρικό ρεύμα, άρχισε να ετοιμάζω. 90 τοις εκατό του συνόλου των εργασιών συγκόλλησης στο σώμα πήρε την αντικατάσταση των δύο κατώτατα όρια, τα οποία ήταν μια φορά κι έναν καιρό ένας πολύ κακό και στραβό πέψη του φυσικού αερίου. Και αν και τα ορμητικά ήταν απολύτως νέο, θα έπρεπε να αφαιρεθεί και να συγκολλούνται μεταξύ τους.

χωρητικότητας της δεξαμενής Recovery. Ήταν καθαρίζονται από βρωμιά και τη σκουριά, μεταποιημένα μορφοτροπέα χρωματιστό χώμα, μαύρο ακρυλικό και επεξεργασμένα antigravs.

Έγινε σχεδόν σαν καινούριο Ως αποτέλεσμα όλων αυτών των χειρισμών.

Κινητήρες που λειτουργούν σε αυτό το πολύ κακό, καλύπτονται πλήρως.

Ως εκ τούτου, ο κινητήρας έχει αφαιρεθεί, αποσυναρμολογηθεί διαμέρισμα του κινητήρα και αποσυναρμολογηθεί πλήρως ολόκληρο το μηχάνημα. Παράλληλα, ο κινητήρας άρχισε να κινείται και να είναι έτοιμη να ζωγραφίσει το σώμα.