Πώς να εξαγάγει το πρώτο Αρκτική πετρελαίου

• Πώς να εξαγάγει το πρώτο Αρκτικής πετρελαίου

πλατφόρμας «Prirazlomnaja» funkitsoniruet σε ακραίες συνθήκες στη μέση της παρασύρεται πάγου της Θάλασσα Πιτσόρα. Αυτό είναι το μόνο πεδίο ημερομηνίας στο ράφι Αρκτική της Ρωσίας, όπου η παραγωγή πετρελαίου ξεκίνησε και κράτησε για ένα εξάμηνο. Το 2014 Prirazlomny παράγονται περίπου 300 χιλιάδες τόνους πετρελαίου και η γεώτρηση νέων πηγαδιών, το ποσοστό αυτό θα αυξηθεί. Προβλέπεται ότι μετά το 2020 θα φθάσει σε επίπεδο περίπου 5 εκατομμύρια. Τόνους.

Πώς να αυξήσει την επιφάνεια των υδρογονανθράκων κρυμμένο βαθιά υπεδάφους, των υδάτων και των πολικών πάγων, εγώ θα σας πω σε αυτό το post ...

Top «Prirazlomnaja» φαίνεται πολύ μυστηριώδες:

Για να κατανοήσουμε τη δομή της πλατφόρμας, ας δούμε το διάγραμμα της.

«Prirazlomnaja» αποτελείται από διάφορα μέρη: το υδατοστεγές κιβώτιο στο οποίο η αποθήκευση του πετρελαίου, το ενδιάμεσο κατάστρωμα κορυφή δομή βοηθητικού στοιχείου, το περίβλημα δομοστοιχείου και δύο σύνολα άμεσης συσκευών εκφόρτωση (συντετμημένο ΚΟΥΠΟΝΙ).

Με τα κύματα και τον πάγο «κοντινού πεδίου» προστατεύει την ειδική σχεδίαση - Υψηλής αντοχής χάλυβα εκτροπής. Αυτό το ύψος τοιχώματος των 16 m, ένα κεκλιμένο ανώτερο τμήμα το οποίο εμποδίζει τη μετάγγιση υπέρθεση τα ερχόμενα κύματα και τον πάγο. Γεωτρύπανο προστατεύεται από εξωτερικές επιρροές, το οποίο επιτρέπει την γεώτρηση σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Το ωφέλιμο φορτίο γεωτρήσεις - 547 τόνους, μπορεί να αντέξει μια δύναμη του ανέμου έως και 51 m / s:

Από την πλατφόρμα σε λειτουργία βάρδια, κάθε μέρα έχει περίπου 200 υπαλλήλους, με την αλλαγή των ρολογιών κάθε 30 ημέρες:

Το κεντρικό σημείο ελέγχου - ένα «εγκέφαλος πλατφόρμα», όπου η συλλογή και ανάλυση πληροφοριών για τις περισσότερες από τις διαδικασίες παραγωγής, και τη διαχείριση:

Σε πολλές περιοχές όπου το πετρέλαιο είναι κοντά, απαγορεύεται να φωτογραφία. Αυτή είναι η περίπτωση, για την πρόληψη της ανάφλεξης του αερίου σε περίπτωση σπινθήρες μέσα στο θάλαμο. Αν και δεν μπορώ να θυμηθώ την τελευταία φορά που μια σπίθα της Nikon μου.

Όλοι πάνε στον αναλυτή αερίων. Αν κάποιος χρειάζεται κάτι για να φωτογραφίσει, χρησιμοποιήστε ένα ειδικό σφραγισμένο κάμερα τοποθετημένη μέσα στο μαραφέτι, που μοιάζει με το υποβρύχιο περίβλημα:

Επικεφαλής driller "Prirazlomnaja" πλατφόρμα:

Η γεώτρηση γίνεται σε βάθος περίπου δύο χιλιομέτρων. Τώρα οι δύο πηγάδια που παράγουν λειτουργούν στην πλατφόρμα για να αντλήσει πετρέλαιο. Κατά τη λειτουργία, η πλατφόρμα χρησιμοποιεί την αρχή της «μηδενικής εκκένωσης». Με απλά λόγια, όλα τα απόβλητα - λάσπη γεώτρησης, λάσπης, μολυσμένο νερό της βροχής και του χιονιού - εξάγονται με την ηπειρωτική χώρα και χρησιμοποιούνται:

Το εκχυλισμένο έλαιο αποστέλλεται σε μία από τις δύο δεξαμενόπλοια μεταφοράς - «Mikhail Ulyanov» ή «Κύριλλος Λαβρόφ», και στη συνέχεια μεταφέρεται στην Ευρώπη.

σύστημα ΚΟΥΠΟΝΙ αντλίες αντλία λαδιού στην μακρόχρονη σωλήνα. πλοία δεν είναι κατάλληλες για το πιο σύστημα πλατφόρμα του γερανού επιτρέπει να μεταφέρει το πετρέλαιο από απόσταση 80 ± 6 m από το σφαιρίδιο. Για την ασφάλεια των δεξαμενόπλοιων είναι εξοπλισμένα με ένα δυναμικό σύστημα εντοπισμού θέσης, το οποίο, παρά τον άνεμο και τα κύματα, σας επιτρέπει να τους κρατήσει στη θέση τους.

Η ταχύτητα μετάδοσης μπορεί να είναι μέχρι 10 χιλιάδες m3 / h (πετρελαιοφόρου πλήρως φορτίου μπορεί για 8-9 ώρες). Παρόλο που εργάζονται κοντά στην πλατφόρμα για spetssuda καθήκον. Είναι εξοπλισμένα με συγκέντρωση έκτακτης ανάγκης του πετρελαίου σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης:

Ένα σχοινί πρόσδεσης που κρατά το δεξαμενόπλοιο όταν μεταφορά πετρελαίου:

Η πλήρωση του πετρελαιοφόρου:

Παρά το γεγονός ότι η «κορμό» φαίνεται μικρό, δεν αγκαλιάσει, και οι τρεις μας:

Grade πετρελαίου από το Prirazlomnoye ονομάζεται ARCO (μικρή για ARCTIC OIL. Η ποικιλία έχει υψηλή πυκνότητα (περίπου 906 κιλά ανά κυβικό μέτρο), υψηλή περιεκτικότητα σε θείο και χαμηλή περιεκτικότητα σε κερί. Το ARCO είναι κατάλληλη για βαθιά εργοστάσια μεταποίησης βορειο-δυτική Ευρώπη. από αυτό το μοναδικό λάδι που παράγεται χημικές ουσίες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην κατασκευή δρόμων, την κατασκευή ελαστικών, η αεροδιαστημική και τα φαρμακευτικά προϊόντα:

Δεξαμενόπλοια πλήρωση μπορεί να πραγματοποιηθεί τόσο την ημέρα όσο και τη νύχτα:

Για να δούμε «κοντινού πεδίου» από την πλευρά μας μεταμοσχευθούν από το ένα πλοίο στο άλλο χρησιμοποιώντας το «βάτραχος»:

Το πιλοτήριο με ανθρώπους μεταφέρονται από τη μία πλευρά στην άλλη τεράστια γερανού:

Η θέα από το «βάτραχο» στην πλατφόρμα:

Από το «Prirazlomnaja» φαίνεται από την πλευρά του γειτονικού πλοίου:

ελικοδρόμιο:

Σχετικά με το «Prirazlomnoy» περάσαμε μια νύχτα. Έτσι, και Σάσα Τσεμπάν έτοιμο για αναχώρηση:

Όταν φεύγαμε, ο καιρός εντελώς χαλασμένο και μια πλατφόρμα κρυμμένο πίσω από ένα πέπλο χιονιού: