Εκδρομή στο ιταλικό ιστιοφόρο Amerigo Vespucci

• Εκδρομή στο ιταλικό ιστιοφόρο Amerigo Vespucci

Πριν από λίγες ημέρες ήμουν στο πλοίο ένα από τα πιο όμορφα ιστιοφόρα σκάφη που δραστηριοποιούνται στον κόσμο - το εκπαιδευτικό πλοίο του ιταλικού Πολεμικού Ναυτικού Amerigo Vespucci.

Πρόκειται για το παλαιότερο σκάφος του Πολεμικού Ναυτικού της Ιταλίας - είναι χτισμένο στο ναυπηγείο Royal Marine στο Castellammare di Stabia (Νάπολη προάστιο) και ξεκίνησε στις 22 του Φεβρουαρίου 1931. Από τότε, οι μελλοντικοί αξιωματικοί της ιταλικής μελέτης Ναυτικού σε αυτό την κατασκευή πλοίων δεξιότητες.

Το συνολικό μήκος του πλοίου είναι 101 m «Amerigo Vespucci.» - ένα τρικάταρτο ιστιοφόρο με κινητήρα, έχει 24 ιστία, τα οποία είναι ραμμένα από φυσικά καμβά. Ελιγμών παρουσιάζεται αποκλειστικά με το χέρι reyami ελέγχου εκτελούνται από σχοινιά από κάνναβη, το συνολικό μήκος τους είναι 30 km. Για να αυξήσει το πανί, θα πρέπει να έχετε 200 άτομα. Η όλη διαδικασία διαρκεί 40 λεπτά.

Ιδιαίτερα αυστηρές όταν η είσοδος στο πλοίο συνδέεται επίσης με το γεγονός ότι, αναρρίχηση επί του πλοίου, που πάτησε το πόδι του στο έδαφος άλλου κράτους. Σένγκεν. Χωρίς καμία θεωρήσεων.

Πριν κρέμονται σκάλα κομψό σανίδα σωτηρίας πλοίο που ονομάζεται

Στη σκάλα στέκονται συνεχώς ιταλική αξιωματικούς, οπτικά επιθεώρηση των φιλοξενούμενων. Δεν επιθεωρήσεις και μεταλλικό σκελετό.

Το πλήρωμα αποτελείται από 278 ναύτες κατά τη διάρκεια μιας κρουαζιέρας κατάρτισης που συνδέονται με άλλα 120 φοιτητές και καθηγητές της Ναυτικής Ακαδημίας. Σε γενικές γραμμές, «Amerigo Vespucci» πέρασαν 400.000 μίλια και έμεινε στη θάλασσα 7.000 ναυτικά ημέρες (περίπου 20 χρόνια).

Οι Ιταλοί είναι περήφανοι για «βετεράνος» τους και το ονόμασε «το πιο όμορφο πλοίο στον κόσμο.» Και είναι δύσκολο να μην συμφωνήσει μαζί τους. Αν το κύτος είναι κατασκευασμένο από ατσάλι, ένα πλήθος στοιχείων διακοσμημένα δέντρου. Για πολλά χρόνια το «Amerigo Vespucci» είναι το σύμβολο της Ιταλίας, το διοικητικό της συμβούλιο επισκέπτονται ξένες αντιπροσωπείες από πολλές χώρες του κόσμου.

Οι ναύτες και οι μαθητές ομιλητικός και οι επισκέπτες σκάφη αναψυχής φωτογραφήθηκε με ένα

Το σύστημα διεύθυνσης αποτελείται από τέσσερα συνδέεται στο ένα χέρι τροχούς. Κατά τη διάρκεια της συμπλόκου ελιγμούς επί του τροχού κλίνει περισσότερο ναυτικοί

Helm μικρότερα, πλοήγησης και άλλων συσκευών, καθώς και το τηλέφωνο.

Lookup. Mizzen-ιστό.

ιστιοπλοΐας Φύλλα

χιλιόμετρο.

Kofel-nagelnaya ιμάντας για τη στερέωση πανιά Φύλλα.

Ακόμη και συνήθεις βίδες λάμψει

και τα σχοινιά ανύψωσης για τη μείωση βάρκες. Όλα τακτοποιημένα διπλωμένο - δεν σφρίγος

fairleads. Αντικαθιστά fairleads όπου δεν υπάρχει παραπέτο. Χρησιμοποιούνται για καλωδιώσεων καλωδίωση - όλα χρησιμοποιούνται για ελλιμενισμό και πανό - την κίνηση της κουκέτας πλοίου μέσω του τραβώντας τα άκρα του

Το πρυμναίο σκάφος

Συλλογή κατώτερο κατάστρωμα

Η βάρκα που κρέμεται από επωτίδες

α πρύμνη αγκυροβόλησης bitt

Η πλάκα με ένδειξη των οποίων καθορίζεται σε αυτό το μπουρίνι Nagel

Το πρυμναίο κατάστρωμα

Σκάλες και σκάλες είναι απλά θαυμάσια. Ναι, και έχετε ήδη πιθανόν να σημειωθεί ότι στο πλοίο ένα πολύ ξύλο και χαλκό.

πυροσβέστης μας για γρήγορη καταρτίσει μια δήλωση και απαγορεύεται η λειτουργία του πλοίου, ενώ μαζί του «δεν poreshali» αυτό το θέμα. Για την έλλειψη ενός κουτιού με άμμο

Kofel-nagelnaya ιμάντα mainmast

«Δεν είναι αυτός που ξεκινά και αυτός που συνεχίζει» - το σύνθημα της «Amerigo Vespucci». Δεν άρχισε στην Αμερική, αλλά αυτός συνέχισε, για την οποία απαθανάτισε

Και πάλι, κοιτάζω προς τα πάνω. Η νοθεία του mainmast

Μόνο ένας τεράστιος αριθμός των φύλλων, μαντάρια και Brasov στη mainmast. Και οι ναύτες με όλα αυτά κατάφερε, τίποτα σύγχυση

σωσίβιες λέμβους στο πλοίο πολλά. Αλλά και μια μεγάλη ομάδα.

Κάποιο είδος της κρυπτογράφησης. Ή το γραφείο Αλίεφ

Κοιτάζοντας το θόλο. Σκάφη, βαρούλκα, σωλήνα ...

Μπροστινά-wall-forduny

Ο πλοηγός λειτουργεί σε σχεδίαση

Τα μπλοκ υπό Kofel-λουρί nagelnoy

Δικαίωμα άγκυρα τόξο

bitt

Οι ναυτικοί ξεκουραστούν

foremast

mainmast. Το ύψος του είναι 54 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.

Οι ρινικές αγκυροβόλια

Αυτό δεν είναι μια αιώρα ...

Όσο χαμηλότερο είναι το mainmast πλατφόρμα Mars

Ο αριθμός των φύλλων, Brasov, σχοινιά και άλλα καλώδια είναι απλά εκπληκτικό

Η ουρά αυτών που επιθυμούν να τα δείτε όλα με τα ίδια μου τα μάτια

μακραμέ

Προφανώς, η καμπίνα, όπου το πλήρωμα βρίσκεται

​​Αυτός ο άνθρωπος τηρεί αρχείο άφιξης / αναχώρησης των βασικών αξιωματικών των προσώπων πλοίου

Είναι απλό - Μετακινήστε το μοχλό αντίθετες θέσεις - επί του σκάφους ή στην ξηρά πρόσωπο

Το βέλος που οι επισκέπτες δεν συγχέουν ότι με τον καιρό του πλοίου να φύγει, να μην πάει στο δεύτερο γύρο

Και το φυλλάδιο για τα κορίτσια. Και οι Ιταλοί δεν είναι ηλίθιοι :)

Εδώ είναι αγκυροβολημένο Amerigo Vespucci

Είδαμε πριν από το δεύτερο άκρο της γραμμής πρόσδεσης. Σημειώστε το αστέρι.