Λαιμός σέλας με αμορτισέρ: ένα καλό πράγμα ή απλώς άλλο ένα τέχνασμα μάρκετινγκ;

Hardtail ιδιοκτήτες κατά πάσα πιθανότητα δεν θα είναι και πάλι αντιμέτωποι με το πρόβλημα της υπερβολικής ακαμψίας του πλαισίου. Αν η δόνηση στο τιμόνι μπορεί ακόμα να αφαιρεθεί χρησιμοποιώντας γάντια Grips και μαλακό, στη συνέχεια, εγκαταστήστε μεγάλο βαρύ σέλα για τα ελατήρια δεν είναι η καλύτερη επιλογή. Αλλά για να λύσει το πρόβλημα της δυσκαμψίας μπορείτε ακόμα να χρησιμοποιήσετε το σέλας με αμορτισέρ.

Πρότυπα: μήκος και πλάτος

Με την πρώτη ματιά, ο λαιμός σέλας - πολύ απλά μέρη που δεν έχουν καμία ιδιότητες, αλλά δεν είναι. Το γεγονός ότι το δραστικό podsedel πατινάζ αισθάνεται αρκετά βαριά φορτία, έτσι ώστε ο ίδιος ο σωλήνας, και η αγκύρωση θα πρέπει να είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε να αντισταθμίζει για τουλάχιστον ένα μέρος των εν λόγω φορτίων.

Seatposts απελευθέρωση διαφόρων διαμέτρων και μηκών για όλους τους τύπους των πλαισίων. Μπορούν επίσης να ταξινομηθούν ανάλογα με τον σκοπό. Συχνά, περισσότερο από το αναμενόμενο φορτίο στο podsedel, η μεγαλύτερη διάμετρο του.

Οι Seatposts γίνονται ως επί το πλείστον από κράμα αλουμινίου 6061, αλλά υπάρχουν πολύ ισχυρά από τη σειρά 7xxx ή άνθρακα. Μεταξύ άλλων, ίνες άνθρακα είναι επίσης καλός στο απόσβεσης κραδασμών, σε αντίθεση με τα μέταλλα, αλλά αυτό θα γίνει αισθητή μόνο για προχωρημένους αναβάτες. Εκείνοι που θέλουν απλά να βελτιώσουν το ποδήλατό σας και η προσγείωση πιο ήπια, μπορούν να επωφεληθούν από θέση καθίσματος με αμορτισέρ.

καρφίτσες με ενσωματωμένο σε κατάσταση σοκ

Σε αντίθεση με σκληρό podsedelov έχουν τοποθετηθεί ένα σύστημα απόσβεσης. Seatposts με αμορτισέρ είναι σε μεγάλη ζήτηση για τα ποδήλατα touring όπου δεν υπάρχει σημαντικό βάρος και υψηλή αξιοπιστία. Με αυτό το σέλας μπορεί εύκολα να μετατραπεί hardtail σας στο zapravsky dvuhpodves, με σχεδόν χωρίς να χάσει βάρος και χρήματα. Υπάρχουν διάφοροι τύποι σέλας με αμορτισέρ:

• Ο τηλεσκοπικός. Το σχέδιο είναι πολύ απλό και αναξιόπιστη. Κομμένο πόδι μοιάζει με ένα συνηθισμένο άνοιξη πιρούνι. Παρά την προσαρμογή, την άνοιξη prosyadet ακριβώς κάτω από το βάρος σας και την αποτελεσματική εγκεφαλικό επεισόδιο μειώνεται.
• παραλληλόγραμμο. Κάτω από το κάθισμα είναι ένας μηχανισμός που λειτουργεί σε ένα σύστημα μοχλών και ωθεί κεντρικό έμβολο. Ο σχεδιασμός είναι πιο προηγμένη, καλύτερη δονήσεις απόσβεση, όχι τόσο κρεμά σε ελεύθερη κατάσταση, πολύ πιο ακριβά και αναξιόπιστη, καθώς και τηλεσκοπική.

Ρύθμιση της σέλας αμορτισέρ πραγματοποιείται με τη βοήθεια του εξαγώνου. Στο τέλος πώματος είναι ότι κατά τη διάρκεια της περιστροφής ρυθμίζει το ελατήριο συμπίεσης ακριβώς το ίδιο όπως στις περόνες ελατηρίου. Υπάρχουν, όμως, καρφίτσες, η οποία θα συσταθεί και τα χέρια.

Οι τύποι των συναρμολόγησης

Σχεδόν όλα χρησιμοποιούνται τηλεσκοπική podsedely mount με ένα εξάγωνο μπουλόνι, όπως στα συμβατικά συστήματα, είναι κάπως ευκολότερη και απλοποιεί το σχεδιασμό.

Κατά κανόνα, seatposts παραλληλόγραμμο με ένα αμορτισέρ για ένα ποδήλατο έχουν mount με μία διαμπερή εξάγωνο μπουλόνι, το οποίο σφίγγει το πλαίσιο του καθίσματος. Ένα τέτοιο σύστημα είναι πιο αξιόπιστο, δεδομένου ότι ακριβώς κάτω από τις ράγες είναι ένα κινούμενο μηχανισμό, και να κολλήσει έξω το κάτω μπουλόνι ελαφρώς παρεμποδίζεται το έργο της.

Κλασική σωλήνα

Συμβατικά σκληρά seatposts δεν είναι μόνο άμεση μορφή, αλλά και τοξωτά προς τα πίσω σε διαφορετικές γωνίες. Αυτό βοηθά να ρυθμίσετε με μεγαλύτερη ακρίβεια το κατάλληλο για το ποδήλατο, ακριβώς το ίδιο όπως και με την αφαίρεση του τροχού. Σφιγκτήρας είναι συχνά συμβατή με πολλαπλά πρότυπα ράγες της σέλας. Όλα seatposts έχουν διάμετρο στο εύρος 26-31, 8 mm και μήκος 150-450 mm. Μεγαλύτερη μοντέλο κατάλληλο για ψηλούς ανθρώπους. Θυμηθείτε: όσο περισσότερο η ακίδα προεξέχει από το πλαίσιο, τόσο πιο εύκολο είναι για τον ίδιο και το σωλήνα του καθίσματος του πλαισίου σπάσει.

Πώς μπορώ να εγκαταστήσω;

Τοποθετημένο αυτό το θαύμα της τεχνολογίας, καθώς και ένα συμβατικό καρφίτσα και τα εργαλεία που θα χρειαστείτε μόνο ένα allen 6 ή 5 mm. Θα πρέπει να πούμε ότι από τον κατασκευαστή του πείρου πλαίσιο και καθορίζει το τελικό σύνολο των εργαλείων και τη δυσκολία του έργου.

Για παράδειγμα, ορισμένοι podsedelov Compagnolo σφιγκτήρες σφίγγονται με δύο βίδες εξάγωνο 5 mm και ποδήλατα παλαιού τύπου, των παιδιών και η σημερινή φθηνότερα καρφίτσες χάλυβα κοινό φωτιστικό με τη μορφή μιας καρφίτσας και μια σειρά ειδικών οδοντωτές ροδέλες που βρίσκονται και στις δύο πλευρές της κλήρωσης πλαίσιο του καθίσματος. Και στις δύο πλευρές της κατασκευής σύμβαση παξιμάδια 13 mm WOCE δεν χρησιμοποιούν βίδες εξάγωνο.

Ως εκ τούτου, η εντολή αντικατάστασης έχει ως εξής:

1. Ένα στερεώσεως απελευθέρωση πλαίσιο καθίσματος bit μέχρι ο πείρος είναι στο πλαίσιο και σταθερά συσφίγγεται.
2. Ανοίξτε το κάτω από τη σέλα κλιπ και τραβήξτε έξω τον πείρο.
3. Αφαιρέστε τη σέλα εντελώς.
4. Να λαιμός σέλας σας με αμορτισέρ και ρυθμίστε τη σέλα πάνω του.
5. Ρυθμίστε ελατήριο τέλος ακαμψία podsedela.
6. Εισάγετε τον πείρο μέσα στο πλαίσιο, ρυθμίστε το ύψος, οπότε το έκκεντρο σφιγκτήρα.
7. σφίξτε τον κοχλία, το κλείδωμα της σέλας.

Προκειμένου να δημιουργηθεί μια σοκ λαιμός σέλας ως μέσο για τον μετριασμό των επιπτώσεων στο κάθισμα δεν θα πρέπει να είναι. Καλό αποτέλεσμα, δεν παρέχει, αλλά από τη στιγμή τρίζει κάτω από το κάθισμα, καθώς και μερικά γραμμάρια βάρους ένα ποδήλατο και το επιπλέον κόστος - εύκολα.

Και το χρειάζεστε;

Εγκατάσταση του λαιμού σέλας με αμορτισέρ - είναι η προσθήκη ενός πιο περίπλοκη μηχανική συναρμολόγηση στο τιμόνι, και τότε θα πρέπει να αναλάβουν τη φροντίδα του με τον ίδιο τρόπο όπως, ας πούμε, ένα πιρούνι. Ο σχεδιασμός χρειάζεται συνεχή διάφραγμα, λίπανση, ενδεχομένως ακόμη και ελατήρια αντικατάσταση.

Δεν είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε τις ακίδες με ένα αμορτισέρ, αν το βάρος σας είναι πάνω από 100 κιλά. Αν και μερικοί από αυτούς είναι σε θέση να αντέξει τέτοια φορτία, μακρά και ακριβή εργασία δεν έχετε. Κριτικές για λαιμός σέλας με αμορτισέρ για τους πραγματικούς ιδιοκτήτες των εν λόγω συσκευών δεν διαφέρουν εκκλήσεις για άμεση αγορά, και ως εκ τούτου, το σύστημα αυτό δεν είναι επαρκώς αξιόπιστη για την ενεργό οδήγηση.