Ice Speedway: τι είναι αυτό το άθλημα; Ιστορία, μοτοσικλέτες πρωταθλήματα

Extreme sports για την πραγματική τους άνδρες - που τόσο συχνά ως άθλημα, θέλουμε να σας παρουσιάσουμε. Αυτή είναι μια πίστα αγώνων στον πάγο. Σας καλούμε τον αναγνώστη στον κόσμο των βρυχάται μοτοσικλέτες, καλό πάγο και ατρόμητος χαρακτήρας.

Speedway - αγωνιστικά σε πάγο

Speedway (η οποία λαμβάνει χώρα στον πάγο) - ένα είδος αγώνων, το οποίο τρέχει σε μια οβάλ πίστα, που καλύπτεται με πάγο. Μερικές φορές ο διαγωνισμός διεξάγεται στην παγωμένη λίμνη. Οι αθλητές ακολουθούν την τροχιά (μήκος - 260 από 425 m) αριστερόστροφα. Οι κανόνες είναι σχεδόν το ίδιο με το κλασικό πίστα.

Αυτά τα αγωνιστικά - δεν είναι το πιο διάσημο άθλημα. αυτοκινητόδρομος Ice - αυτό είναι μια επικίνδυνη και τραυματική έργο. Συμβαίνει ότι οι αθλητές λαμβάνουν πληγές που δεν είναι συμβατή με τη ζωή. Ice Speedway είναι γνωστή από τη δεκαετία του τριάντα του περασμένου αιώνα, αλλά έχει εδώ και καιρό ένα χόμπι των απλών αναβάτες. Μόνο το 1960 έγινε μια πειθαρχία, υπό την εποπτεία της Διεθνούς Ομοσπονδίας motosportivnoy. Από τότε, το παγκόσμιο πρωτάθλημα για την πίστα αγώνων στον πάγο.

Ένα συγκεκριμένο άθλημα είναι πάντα πιο κοινή σε χώρες με τις πιο κατάλληλες συνθήκες για αυτό. Ως εκ τούτου, πίστα πάγου είναι δημοφιλής στις χώρες, που βρίσκονται στα βόρεια γεωγραφικά πλάτη της Ρωσίας, της Φινλανδίας, της Αυστρίας και της Σουηδίας. Πρέπει να πω ότι μια σειρά από σημαντικές εκδηλώσεις που πραγματοποιούνται στη Γερμανία.

Ιδιότητες μοτοσικλέτες

Με την πρώτη ματιά φαίνεται ότι η τεχνολογία για την πίστα αγώνων στον πάγο σαν ένα κανονικό αγώνων μοτοσικλέτας. Ωστόσο, υπάρχουν διαφορές, και είναι αρκετά σοβαρά:

• Η ενισχυμένη ακαμψία του πλαισίου.
• Ελαστικά για ένα Speedway επί πάγου εξοπλισμένη επιβλητική μεταλλικά καρφιά επιτρέποντας να καθορίσει εμπλοκή με την ολισθηρή επιφάνεια.
• Bus Πλάτος - 28 mm.
• Στο μπροστινό τροχό αναγκαστικά 200 καρφιά στο πίσω - 150.
• Ένα μακρύτερο μεταξόνιο.
• Η εντυπωσιακή περιοχή του πίσω τροχού και το μπροστινό μέρος που καλύπτεται με ειδικά πλαστικά καλύμματα - αυτό γίνεται για να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματισμού του αθλητή.
• Δύο ταχύτητα του κιβωτίου ταχυτήτων.
• του κινητήρα 2-βαλβίδα.
• Η δεξαμενή καυσίμου είναι μικρότερη από 4 λίτρα.
• Χρήση ειδικών καυσίμου - μεθανόλη.

Η μετατόπιση μηχανές μηχανές που συμμετέχουν σε διεθνείς διαγωνισμούς - 500 εκατοστά ³. Για λιγότερο απαιτητικές πρωταθλήματα - 450 έως 125 cm ³. Όπως και στο παρελθόν, και προς το παρόν κυριαρχείται από Java μηχανές Τσέχος κατασκευαστής. Λόγω της καλής πρόσφυσης με λεπίδα πάγο 4-κύλινδρο κινητήρα για το διαγωνισμό άλλαξε σε ένα 2-κυλίνδρου.

Στοιχεία φυλές

περί ανταγωνισμού δεν είναι γενικά διαφορετική από την κλασική πίστα αγώνων:

• Η μια φυλή 4 αναβάτης εμπλέκεται - στην εντολή ή μεμονωμένα.
• Κάθε αθλητής έχει να κάνει 4 γύρους μέσα στην πίστα. Έτσι, το μέγιστο μήκος απόσταση - όχι περισσότερο από 1, 7 km (425 m χ 4).
• Ο νικητής - αυτός που ήταν ο πρώτος για να φθάσουν στην γραμμή του τερματισμού.
• Εάν στο πρωτάθλημα, μια σειρά αγώνων, οι αναβάτες απονέμονται σημεία: πρώτη θέση - 3, η δεύτερη - 2, το τρίτο - 1, το τέταρτο - 0. Καθώς η ποσότητα και ανιχνεύονται Victor.

Champs νικητές και

Αν κοιτάξουμε κατάταξη του διαγωνισμού διαφορετικά, μπορεί να σημειωθεί με υπερηφάνεια ότι η πίστα πάγου - σχεδόν παραδοσιακό ρωσικό αθλητισμό. Δείτε και μόνοι σας:

• Παγκόσμιο Κύπελλο 2000 - 2015: 15 φορές ο νικητής αποδείχθηκε στη χώρα μας και μόνο 1 φορά - Σουηδία.. Διακρίνονται τα εξής αθλητές: Daniel Ivanov, Ντμίτρι Koltakov, Νικολάι Krasnikov, Βιτάλι Homitsevich Κύριλλος Drogalina Ντμίτρι Bulankin.
• Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα 2000 - 2015:. Πάνω από 15 νίκες για τη Ρωσία και 1 νίκη επί της Αυστρίας. Triumph γιόρτασε τα ακόλουθα εγχώρια δρομέας μοτοσικλετών Maxim Ζαχάροφ, Γιούρι Polikarpov, Ντμίτρι Bulankin Βλαντιμίρ Fadeev, Ντμίτρι Homitsevich Andrew Shishegov Ιγκόρ Saidullin, βάση Yunir Βασίλη Kosov, Βασίλειος Nesytyh Σεργκέι Karachintsev.

Η ιστορία της πίστας πάγου

Δυστυχώς, η ιστορία δεν έχει διατηρήσει το όνομα του ατόμου που άφησε το πρώτο άφοβα σε μια μοτοσικλέτα στον πάγο. Γνωρίζουμε μόνο ότι φέρεται να συνέβη το 1920. Την ίδια στιγμή και πραγματοποίησε την πρώτη του ανταγωνισμού σε αυτή την πίστα. Ωστόσο, πρόκειται για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα υπήρχε μόνο ως ψυχαγωγία για τους απλούς οδηγούς. Μόνο αυτοκινητόδρομος χόβολη, δημοφιλή εκείνη την εποχή στην Ευρώπη, άλλαξε τη στάση στον πάγο - το τελευταίο αναγνωρίζεται ως ξεχωριστό είδος σπορ.

Ωστόσο, η πρώτη γνωστή Σοβιετικός αθλητής, ο οποίος πήγε στον πάγο σε μια μοτοσικλέτα. Ήταν Σεργκέι Buchin. Η εκδήλωση έλαβε χώρα τον Ιανουάριο του 1939 - είχε τονίσει την εφημερίδα «Κόκκινο σπορ». Και μετά από μια δεκαετία έχει διοργάνωσε διαγωνισμό για την πίστα αγώνων στον πάγο. Έκρινε το δέκατο Μάρτιο του 1940 στη Μόσχα Ιππόδρομο. Εκδήλωση χρονικά από τον 18ο Συνέδριο του ΑΚΕ (β).

Το 1960 έπαιξε το Κύπελλο της Φιλίας των Λαών. Το τουρνουά παρακολούθησαν μόνο σοβιετική δρομέας μοτοσικλετών, αλλά και αθλητές από τη Σουηδία, την Τσεχοσλοβακία και τη Φινλανδία. Η πρώτη ΕΣΣΔ πρωτάθλημα αγώνων στον πάγο πραγματοποιήθηκε λίγο νωρίτερα - το 1959. Και το 1966, υπό την αιγίδα της Διεθνούς Ομοσπονδίας του μηχανοκίνητου αθλητισμού ανέβασε το πρώτο παγκόσμιο πρωτάθλημα σε μια πίστα αγώνων στον πάγο. Από το 1976, έχει κριθεί, και τα παρόμοια αγώνες της ομάδας. Υπάρχει επίσης η πρακτική του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ατομική.

αυτοκινητόδρομος Ice - ένα ελάχιστα γνωστό, τραυματική, αλλά αρκετά διασκεδαστικό και ενδιαφέρον άθλημα. Τι είναι διακριτικό, η συντριπτική πλειοψηφία των κατάκτηση του πρωταθλήματος εδώ - για τους Ρώσους.