Εξωλέμβια μηχανή «Ανεμοστρόβιλος»: οι τεχνικές προδιαγραφές και τα σχόλια

Μέχρι σήμερα, οι κινητήρες «Ανεμοστρόβιλος» είναι αρκετά δημοφιλής. Αν εξετάσουμε τα χαρακτηριστικά τους, θα πρέπει να σημειωθεί αρκετά αθόρυβη λειτουργία των συσκευών. Οι Αντιστροφείς που πολύ υψηλής ποιότητας. Σύγχρονες εκδόσεις μπορεί να καυχηθεί αξιόπιστων εκτοξευτές. Ωστόσο, τα μειονεκτήματα των εξωλέμβιων κινητήρων έχουν επίσης. Για να κατανοήσουμε αυτό το θέμα, θα πρέπει να εξοικειωθούν περισσότερο με τις τεχνικές προδιαγραφές και τα πρότυπα αξιολογήσεις των καταναλωτών.

Χαρακτηριστικά Model "Vortex-30Ε"

Εξωλέμβιος κινητήρας «Ανεμοστρόβιλος-30» έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: ισχύς είναι 30 ίππους και ένας κύλινδρος στο παρόν μοντέλο έχει ρυθμιστεί με μία διάμετρο 67 mm. Ο συνολικός όγκος εργασίας είναι ίσος με 422 κυβικά διαμόρφωση. cm. Η μέγιστη συχνότητα του στροφαλοφόρου άξονα είναι σε θέση να φθάσουν το επίπεδο των 5 χιλιάδες. rpm. Το βάρος αντιπροσωπεύεται από τον κινητήρα 45 kg. Η βίδα που χρησιμοποιείται σε αυτή την περίπτωση ο τύπος έλικας, και η διάμετρος της είναι ίση προς 240 mm.

Συνολικά υπάρχουν τρεις λεπίδες στο σχεδιασμό. Ως αρχικό κατασκευαστή της συσκευής παρέχει τη μίζα ανάκρουση. Ένα τυπικό σύνολο μοντέλων περιλαμβάνει την εξωλέμβια μηχανή «Ανεμοστρόβιλος», την περιγραφή και το εγχειρίδιο λειτουργίας για το δοχείο καυσίμου με μια μάνικα και μια σειρά από μπαταρίας «6CT».

Τι λένε για το μοντέλο «Δίνη-30Ε»;

Πολλοί αγοραστές εξωλέμβια μηχανή (κατανάλωση καυσίμου - 9.5 λίτρα ανά ώρα) «Ανεμοστρόβιλος-30» είναι εξήρε λόγω της μεγάλης δύναμης. Επιπλέον, θα πρέπει να σημειωθεί ότι δεν είναι εύκολο να διατηρηθεί. Αν πιστεύετε ότι τα σχόλια των καταναλωτών, στη συνέχεια, να το εγκαταστήσετε σε μια βάρκα είναι αρκετά εύκολο. Ωστόσο, οι ελλείψεις στο παρόν μοντέλο είναι ακόμα διαθέσιμα. Πρώτα απ 'όλα, είναι σημαντικό να αναφέρουμε τα προβλήματα με χειροκίνητη μίζα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, σπάει λόγω της φέρουν δακτυλίους. Μερικές φορές οδηγεί τους ιδιοκτήτες Deadwood. Σε γενικές γραμμές η εξωλέμβια μηχανή κλήση «Ανεμοστρόβιλος» είναι αρκετά ενδιαφέρουσα.

Τροποποίηση "Vortex-30R"

Όλες οι φιάλες στην απεικονιζόμενη διαμόρφωση, κατασκευαστής των δύο παρέχεται. Βρίσκονται σε μια κάθετη τρόπο. Η διαδρομή του εμβόλου είναι ακριβώς 55 mm. Όταν η διάμετρος του κυλίνδρου είναι ίση με 71 mm. Επιπλέον, θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο όγκος εργασίας του προαναφερθέντος εξωλέμβιος κινητήρας βρίσκεται στο επίπεδο των 487 κυβικών μέτρων. cm. Η μέγιστη συμπίεση είναι 30 ιπποδυνάμεις, και η ταχύτητα του άξονα, αυτό το μοντέλο είναι σε θέση να φθάσουν 4600 rpm. Ξηρό βάρος της εξωλέμβιας μηχανής «Ανεμοστρόβιλος-30» είναι 47 kg. Κεριά που χρησιμοποιούνται σε αυτή την περίπτωση μια σειρά από «SI12».

Κριτικές

Εξωλέμβια μηχανή «Ανεμοστρόβιλος-30» σήμερα είναι σε μεγάλη ζήτηση. Αποτυχίες σε αυτό το μοντέλο συμβαίνουν σπάνια. Αν πιστεύετε ότι τα σχόλια των καταναλωτών, η κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα εξωλέμβιων είναι πολύ μικρή. Επίσης της σημείωσης είναι αρκετά υψηλής ποιότητας κιβώτιο ταχυτήτων. Αν μιλάμε για τις ελλείψεις, είναι σημαντικό να αναφέρουμε την μικρή διάμετρο της βίδας - 230 χιλιοστά. βήμα του - μόνο 300 mm. Ως αποτέλεσμα του καθορισμού του σχέση μετάδοσης είναι ίσο με μόνο 14 μονάδες.

Μοντέλο "Vortex-32" (πρώτη έκδοση)

Σε αυτήν την περίπτωση, χρησιμοποιείται ο κινητήρας τύπου δίχρονους. Συνολικά μπορεί να υπολογίζει δύο έμβολα διαμέτρου 58 mm. Ο βαθμός συμπίεσης του εν λόγω προτύπου είναι στο 8,5. Ο όγκος εργασίας της εξωλέμβιας μηχανής είναι ίσο με ακριβώς 500 κυβικά μέτρα. cm. Το σύστημα παροχής ισχύος που αναπαρίσταται στο παράδειγμα μπορεί να καυχηθεί διπλή μόνωση.

Πρόσθετες στάσεις για την τοποθέτηση του εξωλέμβια μηχανή είναι διαθέσιμες. Σε γενικές γραμμές, η ταχύτητα του κινητήρα είναι σε θέση να φτάσει ένα μέγιστο των 5100 rpm. Όλα αυτά δίνει τελικά στον ιδιοκτήτη μια καλή απόδοση. Κεριά έχουν παρουσιάσει μια σειρά από συσκευές που χρησιμοποιούνται «SI13». Διακοπή σχήμα ανέρχεται σε 0,3. Θα πρέπει περαιτέρω να σημειωθεί ότι ο χρονισμός ανάφλεξης μπορεί να φθάσει ένα μέγιστο 30 μοιρών. Η βενζίνη διαβάθμιση καυσίμου είναι πιο συχνά χρησιμοποιείται «Α-72». κατασκευαστές Oil προτείνουμε τη χρήση "TAP-5V."

αξιολογήσεις των καταναλωτών σχετικά με το μοντέλο "Vikhr-32" (πρώτη απόδοση)

Το εν λόγω μοντέλο, πολλοί καταναλωτές επιλέγουν ένα ανθεκτικό πλαίσιο και το φορτίο αυτό μπορεί να αντέξει βαριά. Ηλεκτρική μίζα στο παρόν μοντέλο βρίσκεται πολύ υψηλής ποιότητας, λειτουργεί πάντα την πρώτη φορά. Επιπλέον, προσοχή πρέπει να δοθεί μειωτήρα. Αν πιστεύετε ότι τα σχόλια των καταναλωτών, κάτι που σπάει είναι αρκετά σπάνιο. Ωστόσο, τα προβλήματα σε αυτήν την εξωλέμβια ακόμα εκεί.

Πρώτα απ 'όλα οι ιδιοκτήτες λένε πολύ γρήγορη φθορά του βολάν. Αυτό συμβαίνει πιο συχνά οφείλεται σε θραύση του εργαλείου. Επίσης, το πρόβλημα μπορεί να βρίσκεται στο κωνικό κεφάλι. Ως εκ τούτου, μπορούμε να πούμε ότι το μοντέλο αυτό είναι πολύ ενδιαφέρον, αλλά χρειάζεται περιοδική επιθεώρηση.

Μοντέλο "Vortex-32" (δεύτερη έκδοση)

Ο κινητήρας που χρησιμοποιείται στην παρούσα μοντέλο του τύπου καρμπυρατέρ. εγκατεστημένο σύστημα ψύξης νερού. Όλα τα έμβολα σε δύο σχέδια παρέχει μέγιστη διαδρομή 65 mm. Ο όγκος εργασίας παρέχεται με τροποποίηση σε περίπου 450 κυβικά μέτρα. cm. Περαιτέρω, θα πρέπει να σημειωθεί τη μέγιστη συχνότητα του στροφαλοφόρου άξονα σε 4200 RPM. Η συσκευή απελευθέρωσης σε αυτήν την περίπτωση παρέχεται από τον τύπο εγχειρίδιο του κατασκευαστή. χρησιμοποιείται Ενιαία μειωτήρα στάδιο.

Γνώμη των ιδιοκτητών της συσκευής "Vikhr-32" (δεύτερη έκδοση)

Τρέχοντας την εξωλέμβια μηχανή «Ανεμοστρόβιλος» είναι αρκετά ήσυχη. Σε αυτήν την περίπτωση, οι βίδες που χρησιμοποιούνται είναι πολύ ισχυρή. Από τα χαρακτηριστικά των χρηστών πλοήγησης σημειωθεί η παρουσία της πλάκας. Stern σωλήνα στην παρούσα υπόδειγμα που καθορίζεται αρκετά ισχυρή. Στην εξυπηρέτηση αυτής της μηχανοκίνητο σκάφος «Ανεμοστρόβιλος» είναι απλή, καταλαβαίνει γρήγορα. Η δίοδος καυσαερίων παρέχεται μία μεγάλη διάμετρο και σπάνια φράξει. Αν μιλάμε για τις ελλείψεις, είναι σημαντικό να αναφερθεί η μικρή αναστροφή. Ωστόσο, αυτό το μοντέλο φοράει συχνά ένα παπούτσι στο κιβώτιο ταχυτήτων. Επίσης, μπορεί να προκύψουν προβλήματα από τον ιδιοκτήτη στον σφόνδυλο. Λαγουδέρα που είναι αρκετά ανθεκτικό. Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω, ο εξωλέμβιος κινητήρας μπορεί να χαρακτηριστεί καλή.

"Vortex-20"

Εξωλέμβιος κινητήρας «Vortex-20» έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: ο κινητήρας είναι τοποθετημένος στο παράδειγμα που αντιπροσωπεύεται από έναν τύπο push-pull και κατασκευαστής των δύο κυλίνδρων παρέχεται. Βρίσκονται σε μια κάθετη τρόπο. Μέγιστη ισχύς πάνω από τον εξωλέμβιο κινητήρα είναι 20 ίππους. Ξηρό βάρος αυτού του μοντέλου - 45 kg, και η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου είναι 22 λίτρα. Κεριά που χρησιμοποιούνται σε αυτή την περίπτωση «SR 12».

Κατάλληλα για αυτό το εξωλέμβιος κινητήρας Σειράς βενζίνη «Α-72». Όπως χρησιμοποιείται χτύπημα μαγνητο ανάφλεξης. Το χάσμα στο διακόπτη είναι ίση με 0,3 mm. Παράμετρος χρονισμός της ανάφλεξης είναι στους 24 βαθμούς. Θα πρέπει περαιτέρω να σημειωθεί ότι η διάμετρος κοχλία είναι 235 mm και το βήμα του είναι ίση με 290 mm.

Η γνώμη των καταναλωτών

Πολλοί αγοραστές εξωλέμβια μηχανή «Ανεμοστρόβιλος-20» είναι ευγνώμονες. Σημειώστε, ωστόσο, ότι η εξουσία του δεν είναι πολύ μεγάλη. Χώρος κατακόρυφο άξονα σε αυτή την περίπτωση παρέχεται ένα μικρό μέγεθος. Κατά συνέπεια, οι προσλήψεις χρησιμοποιούνται μικρής διαμέτρου. Παπούτσι στον παρουσίασε το μοντέλο φθείρεται πολύ γρήγορα. Επίσης, λόγω των ελλείψεων πρέπει να σημειωθεί ένα πολύ αδύναμο χέρι στην άχρηστων φύλλων. Καρμπυρατέρ ρυθμίσετε την ποιότητα.

Επιπλέον, είναι σημαντικό να αναφέρουμε την αξιοπιστία του συστήματος ψύξης. Τοποθετήστε το παρουσίασε μοντέλο είναι αρκετά απλή. Deadwood πρέπει να καθαρίζεται μία φορά το μήνα. Στη διαχείριση αυτής της ρύθμισης είναι επίσης απλή. Βίδες χρησιμοποιούνται ισχυρή και υψηλή δεξαμενή καυσίμων όγκο επιτρέπει να μην ανησυχείτε για τη στάθμη του καυσίμου. Η θυρίδα εξαγωγής χρησιμοποιείται είναι πολύ μεγάλη.

Οι παράμετροι όργανο "Vortex-25R"

η ταχύτητα του κινητήρα φθάνει ένα μέγιστο των 4500 rpm. Ο κινητήρας στο εξωλέμβιος κινητήρας «Ανεμοστρόβιλος-25» έχει ρυθμιστεί τύπου καρμπυρατέρ. Εξοπλισμένη με αυτή την τροποποίηση ειδική αέρα-φυσώντας βρόχου. τύπος ψυκτικού ύδατος που παρέχεται από τον κατασκευαστή. Ο όγκος εργασίας του εξωλέμβιων κινητήρων «Ανεμοστρόβιλος-25» είναι 421 κυβικά μέτρα. cm.

Ξηρό βάρος που αντιπροσωπεύεται από Συσκευή ίσο με 45 kg. Η δεξαμενή καυσίμου στην περίπτωση αυτή είναι εγκατεστημένη χωρητικότητα 22 λίτρων. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη παρουσιάστηκε το μοντέλο χρησιμοποιείται ο τύπος βολάν, και τα κεριά που χρησιμοποιούνται σειράς «SR 12». Η διάμετρος του καναλιού φουσκώματος είναι 120 mm. Η μπιέλα στην περίπτωση αυτή χρησιμοποιείται ένα. Crank θάλαμο στο παρόν μοντέλο βρίσκεται στο κάτω μέρος. Division καύσης που τοποθετούνται πάνω από το κανάλι εξαέρωσης. πλάκα Πλοήγηση στα εικονογραφημένα εξωλέμβιους κινητήρες διατίθενται. Η δίοδος καυσαερίων παρέχεται στις κατασκευαστή της συσκευής 130 mm σε διάμετρο. Χώρος κατακόρυφο άξονα βρίσκεται πάνω από το κάτω μονάδα. Το καρμπυρατέρ ρυθμίζεται με ειδικό προστατευτικό κάλυμμα.

Αναφορές της συσκευής "Δίνη-25R"

Εξωλέμβια μηχανή «Ανεμοστρόβιλος-25» αξιολογήσεις είναι ως επί το πλείστον καλό. Πολλοί πελάτες προτιμούν αυτό το μοντέλο για μια σταθερή σόλα. Τοποθετήστε μπορεί να αντέξει μεγάλα, σπάνια διαλείμματα. Επίσης, αξίζει να αναφερθεί βίδες ποιότητας. Ωστόσο, λόγω των ελλείψεων, είναι σημαντικό να σημειωθεί μια μάλλον μεγάλη κατανάλωση καυσίμου. Χρησιμοποιήστε Σειρά βενζίνη «Α-72» σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει η δυνατότητα. Αποσυναρμολογηθεί ο κινητήρας είναι πολύ απλή, αλλά είναι αδύνατο να αφαιρεθεί Deadwood τον εαυτό σας.

Επιπλέον, πολλοί καταναλωτές παραπονούνται γρήγορη φθορά της κνήμης. Αυτό συμβαίνει λόγω της υψηλής θερμοκρασίας του θαλάμου καθαρισμού. Magneto σε αυτή την περίπτωση είναι αρκετά ποιότητας. Η μίζα του κινητήρα βάρκα συνήθως λειτουργεί με την πρώτη προσπάθεια. Αντίστροφη σύστημα χαρακτηρίζεται επίσης από μια θετική πλευρά.

"Vortex-25Ε". Παράμετροι

Ο κινητήρας που παρουσιάστηκε στο παράδειγμα, του σετ-τύπου καρμπυρατέρ. Η διάμετρος του κυλίνδρου είναι 65 mm. Η παράμετρος είναι η διαδρομή των 55 mm. Ο λόγος συμπίεσης σε αυτή την περίπτωση είναι 8.5 μονάδες. Ταχύτητα περιστροφής του μοντέλου που παρουσιάζεται είναι ικανό να φθάνει ένα μέγιστο 4600 rpm. Κανονική διακόπτες κάθαρση είναι 0,2 mm. Βίδα διάμετρο ίση με 223 mm και το βήμα του είναι 290 m.

Ένα σύστημα μετάδοσης στο παράδειγμα παρουσιάζονται χρησιμοποιεί ενδιάμεσο τύπου. Stern σωλήνας έχει οριστεί σε 120 mm και στην περίπτωση αυτή η καρμπυρατέρ προστατεύεται από ένα ειδικό κάλυμμα. Magneto στην εν λόγω συσκευή είναι για την ψύξη. Πλοήγηση σε αυτή την εξωλέμβια σόμπα διαθέσιμα. Μεταξύ άλλων, θα πρέπει να σημειωθεί υψηλό κάθετο θάλαμο άξονα. Σύνολο πρόσληψη νερού στην απεικονιζόμενη κατασκευή, ο κατασκευαστής έχει δύο.