Το πλήρωμα διάσωσης έκτακτης ανάγκης συστήματος συσκευή του διαστημοπλοίου

πλήρωμα συσκευή συστήματος διάσωσης • έκτακτης ανάγκης διαστημικό σκάφος

σύστημα διάσωσης έκτακτης ανάγκης, ή χάριν συντομίας η SAS είναι «ένας πύραυλος με τον πύραυλο», η οποία στέφεται από το καμπαναριό της Ένωσης:

Το πλήρωμα διάσωσης έκτακτης ανάγκης συστήματος συσκευή του διαστημοπλοίου

αστροναύτες ίδιοι κάθονται στο κάτω μέρος της σπείρας (η οποία έχει το σχήμα ενός κώνου):

Το πλήρωμα διάσωσης έκτακτης ανάγκης συστήματος συσκευή του διαστημοπλοίου

προβλέπει το πλήρωμα διάσωσης SAS ως το σημείο εκτόξευσης, και σε κάθε πτήση. Εδώ είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε ότι η πιθανότητα του να πάρει lyuley στην αρχή αρκετές φορές υψηλότερες από ό, τι κατά την πτήση. Είναι σαν μια λάμπα - πιο burnouts προκύψει κατά το χρόνο της ένταξης. Ως εκ τούτου, το πρώτο πράγμα που κάνει την SAS κατά το χρόνο του ατυχήματος είναι στον αέρα και μεταφέρει αστροναύτες κάπου μακριά από την εξάπλωση της έκρηξης:

Το πλήρωμα διάσωσης έκτακτης ανάγκης συστήματος συσκευή του διαστημοπλοίου

Κινητήρες CAC τίθενται σε ετοιμότητα για 15 λεπτά πριν από την εκτόξευση πυραύλου.

Το πλήρωμα διάσωσης έκτακτης ανάγκης συστήματος συσκευή του διαστημοπλοίου

Και τώρα το πιο ενδιαφέρον. SAS ενεργοποιείται με δύο συνοδούς που ωθούν συγχρόνως το πλήκτρο για επικεφαλής της ομάδας της πτήσης. Και η ομάδα είναι συνήθως το όνομα μιας γεωγραφικής αντικειμένου. Για παράδειγμα, η πτήση διευθυντής λέει: «Αλτάι» και η υποχρέωση για την ενεργοποίηση CAC. Ακριβώς όπως πριν από 50 χρόνια.

Το χειρότερο δεν είναι το εκφόρτωσης και μεταφόρτωσης. 9 g - Στην είδηση ​​για τη διάσωση των αστροναυτών υπερφόρτωσης επισημάνθηκε με τη μία. Είναι εξαιρετικά δυσάρεστο για τον μέσο άνθρωπο υπερφόρτωση, αλλά όχι θανατηφόρα ή ακόμη και επικίνδυνη για έναν εκπαιδευμένο αστροναύτης. Για παράδειγμα, το 1975 ο Βασίλι Lazarev υπερφόρτωση έσυρε 20, και σύμφωνα με ορισμένες πηγές σε 26G. Αυτός δεν πέθανε, αλλά οι συνέπειες βάλει τέλος στην καριέρα του.

Το πλήρωμα διάσωσης έκτακτης ανάγκης συστήματος συσκευή του διαστημοπλοίου

Όπως αναφέρθηκε, SAS έχει περισσότερα από 50ti χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου έχει υποστεί πολλές αλλαγές, αλλά τυπικά οι βασικές αρχές της λειτουργίας της δεν έχουν αλλάξει. Υπήρχε ηλεκτρονικά, μια ποικιλία από διαφορετικούς αισθητήρες, βελτιωμένη αξιοπιστία, αλλά τη διάσωση των αστροναυτών φαίνεται ακόμα όπως θα φαινόταν πριν από 50 χρόνια. Γιατί; Επειδή η βαρύτητα, ξεπερνώντας την πρώτη κοσμική ταχύτητα και ο ανθρώπινος παράγοντας είναι μια τιμή προφανώς αμετάβλητο:

Το πλήρωμα διάσωσης έκτακτης ανάγκης συστήματος συσκευή του διαστημοπλοίου

Η πρώτη επιτυχημένη δοκιμή διεξάγεται σε SAS 67m έτους. Στην πραγματικότητα, προσπαθώντας να πετάξει γύρω από το μη επανδρωμένο Σελήνης. Αλλά η πρώτη προσπάθεια βγήκε άμορφο, γι 'αυτό αποφάσισε να δοκιμάσει την CAC ταυτόχρονα ότι τουλάχιστον κάποιες αποτέλεσμα ήταν θετικό. Lander προσγειώθηκε άθικτο, και αν υπήρχαν άνθρωποι στο εσωτερικό, δεν θα είχαν πεθάνει.

Το πλήρωμα διάσωσης έκτακτης ανάγκης συστήματος συσκευή του διαστημοπλοίου

Και εδώ είναι το πώς η SAS κατά την πτήση:

Το πλήρωμα διάσωσης έκτακτης ανάγκης συστήματος συσκευή του διαστημοπλοίου
Νέα άρθρα