Λόγοι για χρήση σε πριτσίνια αεροσκάφη αντί για συγκόλληση
• Λόγοι για χρήση σε πριτσίνια αεροσκάφη αντί συγκόλλησης
Πάντα έπρεπε να σκεφτούν γιατί σε αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων των σύγχρονων, για να συνδέσετε τον σχεδιασμό και την άτρακτο χρησιμοποιεί καρφιά; Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι στις πετώντας μηχανές τους μερικές μόνο αστρονομικό αριθμό. Αυτό γίνεται, φυσικά, δεν είναι απλά. Φαίνεται - συγκόλληση θα είναι καλύτερη. Αλλά όχι, όχι όταν πρόκειται για αεροσκάφη, και είναι εδώ γιατί.
![Λόγοι για χρήση σε πριτσίνια αεροσκάφη αντί για συγκόλληση](/images/145/145412/85437a1d1f9358a9b9ad6a0f4cbfb92c.jpg)
![Λόγοι για χρήση σε πριτσίνια αεροσκάφη αντί για συγκόλληση](/images/145/145412/b618ed28cc5ac153ddfc95861a19f486.jpg)
Φτερά, σταθεροποιητές, άτρακτο - όλα αυτά (και όχι μόνο) στην συναρμολόγηση του αεροσκάφους προς έκπληξη των περισσότερων ανθρώπων, τους αμύητους στις τεχνικές πτυχές της παραγωγής των αερομεταφορών, τοποθετημένο σε κάποια αμφίβολη καρφιά, και όχι σε μια ασφαλή «παππού» συγκόλλησης. Γιατί; Αυτή είναι μια πολύ καλή ερώτηση.
Ενδιαφέρον γεγονός: στην περίπτωση της σύγχρονης αεροσκάφος ευρείας ατράκτου είναι περίπου 30 εκατομμύρια πριτσίνια.
![Λόγοι για χρήση σε πριτσίνια αεροσκάφη αντί για συγκόλληση](/images/145/145412/a4a9c8efa6fe9338482ad206bd9ab705.jpg)
Στην πραγματικότητα, τα πάντα είναι αρκετά απλή. Το γεγονός ότι δεν είναι κάθε μέταλλο χρησιμοποιείται στη μηχανολογία και ιδιαίτερα στη δομή του αεροσκάφους μπορούν να ενωθούν με συγκόλληση. Εδώ (τουλάχιστον για τώρα) δεν είναι ικανός για τα πάντα για να βοηθήσει όλα τα νεότερα και πιο καινοτόμες τεχνολογίες. Το βασικό υλικό για τα σύγχρονα αεροσκάφη είναι τιτάνιο και πυρίμαχων μεταλλικές ενώσεις με βάση το αλουμίνιο.
![Λόγοι για χρήση σε πριτσίνια αεροσκάφη αντί για συγκόλληση](/images/145/145412/346afefc4fdd344afe090dbeaca22728.jpg)
Η διαδικασία περιλαμβάνει τη θέρμανση του μετάλλου συγκόλλησης, καθώς επίσης και παραμόρφωση του. Μόνο μετά από αυτό συμβαίνει την ένωση και στερεοποίηση του υλικού. Όλες τίποτα, αλλά όταν τα μέταλλα συγκολλούνται μεταξύ τους, είναι δυνατόν να αναπτυχθεί ένα τέτοιο πράγμα όπως μια «κόπωση του μετάλλου». Στο μέλλον, θα οδηγήσει αναπόφευκτα στην καταστροφή της δομής. Για αεροσκάφη, η κατάσταση αυτή είναι απόλυτα μη αποδεκτό, μεταξύ άλλων και για την τακτική ακραία φορτία στη δομή του αεροσκάφους στους τομείς του στροβιλισμού, καθώς και κοινότυπο απογείωση ή την προσγείωση.
Έτσι, η «πρωτόγονη» πριτσίνια εξακολουθεί να είναι η καλύτερη μέθοδος που ενώνει τα υλικά για τα αεροσκάφη.
![Λόγοι για χρήση σε πριτσίνια αεροσκάφη αντί για συγκόλληση](/images/145/145412/ea4edf7a33b4b59bb4fcf628a57094e9.jpg)