Σύγχρονη ποδήλατο κινητήρα

Η ιδέα να βάλει σε μια μηχανή ποδήλατο εμφανίστηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα: αυτό εφαρμόστηκε σε ένα μοτοποδήλατο. Ωστόσο, το μοτοποδήλατο εξακολουθεί να είναι ένα χωριστό μέσο μεταφοράς, το οποίο είναι διαφορετικό από το ποδήλατο μεγαλύτερη πολυπλοκότητα, το βάρος και το κόστος. Στην εποχή μας, όταν το ποδήλατο είναι δημοφιλής όσο ποτέ, και η σύγχρονη τεχνολογία έχει φτάσει σε ένα υψηλό επίπεδο, οι ποδηλάτες και οι μηχανικοί πήγε πίσω στην παλιά ιδέα: να δημιουργήσει μια μηχανή με ένα ποδήλατο. Σε πρώτη ζήτηση αμέσως ανταποκρίθηκε στην πρόταση. Και τώρα η αγορά είναι γεμάτη με μια ποικιλία από κινητήρες ποδήλατο: αφαιρούμενο και σταθερό, πετρέλαιο, φυσικό αέριο και την ηλεκτρική ενέργεια. Εν συντομία επανεξετάσει το καθένα από αυτά.

κινητήρα Βενζίνη ποδηλάτου

Η αγορά προσφέρει τώρα μια ευρεία ποικιλία των κινητήρων αυτών. Τυπικά, αυτό μονοκύλινδρος δίχρονους κινητήρες με ψύξη αέρα και ηλεκτρικής ενέργειας από ένα έως τέσσερα ιπποδύναμη. Η κύρια διαφορά μεταξύ τους είναι ο τρόπος για να εγκαταστήσετε το ποδήλατό σας. Εδώ είναι μερικά παραδείγματα από τα πιο δημοφιλή μονάδες.

1. Το ποδήλατο κινητήρα, τοποθετημένο πάνω στο πλαίσιο, που έχει ένα όγκο εργασίας των 50 κυβικών εκατοστών και ένα δακτύλιο αλυσίδας μετάδοσης κίνησης. Η χωρητικότητά του είναι περίπου μία και μισή ίππους, και μια πιθανή μέγιστη ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 30 km / h. Τα πλεονεκτήματα αυτής της λύσης είναι χαμηλή τιμή, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου (1 λίτρο ανά 100 km), η ικανότητα χρήσης του διακόπτη ταχύτητας του ποδηλάτου και να εργαστούν τα πεντάλ. Τα μειονεκτήματα γίνει μεγάλος θόρυβος και χαμηλή ισχύ κατά την οδήγηση ανηφόρα.

2. Ο κινητήρας (ποδήλατο) "Comet". Αυτό έτοιμα προς εγκατάσταση κιτ για τοποθέτηση πάνω από τον τροχό στον οποίο θα γίνει η μονάδα. Συνήθως τοποθετείται στο πίσω μέρος του κορμού, και κατά συνέπεια, ο πίσω τροχός εξακολουθεί να οδηγεί, αλλά η παραλλαγή και εγκαταστήστε το μέτωπο. Τέτοιες μηχανές που κυμαίνονται από ένα σε δύο ίππους και μπορεί να διασπείρει το ποδήλατο μέχρι 50 km / h. Απόλυτο πλεονέκτημα «Comet» είναι συμπαγής και είναι σε θέση να αφαιρέσει γρήγορα. Αλλά ήταν το διπλάσιο της τιμής του πλαισίου και ο κινητήρας δεν «ευπαρουσίαστο» εμφάνιση.

3. Yamaha Motor. Αυτό είναι το καλύτερο κινητήρα βενζίνης σε ένα ποδήλατο. Οι κινητήριες μονάδες της ιαπωνικής κατασκευάστριας μπορεί να φτάσει τέσσερις ίππους, περισσότερο από αρκετό για ένα ποδήλατο. Επίσης καλύτερο σε σύγκριση με τα δείγματα που περιγράφονται παραπάνω είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τις εξωτερικές μηχανές σχεδιασμό της Yamaha.

4. Κινητήρες κινέζους κατασκευαστές. Στην Κίνα μαζικής παραγωγής διαφόρων αδρανών υλικών που δεν είναι ριζικά διαφορετική από την παραπάνω. μόνο «τεχνογνωσία» της Κίνας χρησιμοποιείται ως καύσιμο αέριο.

Μήπως ο κινητήρας στο ποδήλατο για να βάλει;

Ο ηλεκτρικός κινητήρας έχει έναν αριθμό σημαντικών πλεονεκτημάτων. Ο ίδιος δεν εκπέμπει θόρυβο, έχει μια μεγάλη «pick-up», δεν απαιτεί βενζίνη, και ως εκ τούτου, αβλαβή για το περιβάλλον. Το μόνο, αλλά ένα μεγάλο μειονέκτημα για κάθε κινητήρα είναι η χαμηλή χωρητικότητα της μπαταρίας και την ανάγκη να χρεώσει το ρολόι. Ωστόσο, για ένα ταξίδι 50 χιλιομέτρων που θα είναι αρκετό. Για πιο μακρινές ποδηλασία, χρησιμοποιήστε μια μπαταρία με μεγάλη χωρητικότητα, και ένα δυναμό οδηγείται πεντάλ ή σε μία από τις ρόδες του ποδηλάτου. Φυσικά, ο ηλεκτρικός κινητήρας για ένα ποδήλατο - είναι το μέλλον μας, αλλά θα είναι παρούσα μόνο όταν οι μπαταρίες εφηύρε μια αρκετά μεγάλη χωρητικότητα, ή την ικανότητα να φορτίσετε γρήγορα.